（原标题：比亚迪：一季度毛利率与研发干预均超特斯拉）
4月29日，比亚迪深切2024年一季报。数据深切，本年第一季度比亚迪收尾营收1249.44亿元，同比增长3.97%；收尾归母净利润45.69亿元，同比增长10.62%；收尾扣除非时常性损益后的归母净利润37.52亿元，同比增长5.24%；一季度盘算推算行动产生的现款流量净额102.28亿元。
一季度研发干预 超净利润两倍
弥远研发干预确保一个公司收尾时期首先，而在握续研发干预上，比亚迪领跑一众车企。讲明期内，比亚迪扣问与开拓用度约106.11亿元，同比增长70.10%，不仅创历史新高，也高于特斯拉同期11.5亿好意思元的研发用度。
比亚迪领有研发东谈主员超10.28万名，是寰宇上研发东谈主员最多的车企，公共累计苦求专利超4.8万项、授权专利超3万项，平均每个责任日专利苦求32项、专利授权15项，获取专利金奖4项。
比亚迪2024全年销量筹办在2023年302万辆的基础上，保握20%以上的增长。业内东谈主士示意，比亚迪的限制效应与本钱管控智商的握续加强，重叠领跑行业的新时期握续迭代，这些王人将匡助比亚迪收尾全年的销售筹办。
汽车降价毛利反升 毛利率跨越特斯拉
面前新动力汽车阛阓的竞争正缓缓演变为限制、本钱和时期的全标的较量。只好那些在这三个要害规模取得首先地位并偶然握续保握上风的企业，本事在强烈的阛阓竞争中笑到临了。讲明期内，尽管比亚迪推出了多款订价更具竞争力的车型，但其盈利智商并未因此受损。相背，成绩于限制效应的权贵普及，该公司的盈利水平本色上得到了增强。具体来看，比亚迪在本年第一季度的毛利率达到了21.88%，较旧年同期增长了4.02个百分点，与2023年第四季度比拟，也收尾了0.66个百分点的增长。
业内东谈主士示意，比亚迪之是以偶然在本钱撤消方面取得权贵成就，主要归功于其出色的垂直整合智商，这使其单车本钱大幅裁减，灵验对消了因降价而可能形成的利润减少。这一政策的到手，也使得比亚迪在本年第一季度的毛利率超出了预期，以至跨越了特斯拉，特斯拉以17.4%的毛利率过时于比亚迪的21.88%。
一季度汽车累计销量同比增长13.44%
本年一季度，比亚迪累计销售新动力汽车62.63万辆，累计销量同比增长13.44%。其中纯电动乘用车销量达到30万辆，同比增长13.40%；插混乘用车销量达到32.4万辆，同比增长14.48%。
近期，新动力汽车阛阓的竞争愈发强烈。本年2月比亚迪高调喊出“电比油低”的标语，在行业内初度将新动力汽车售价压至同级别燃油车以下，大举霸占燃油车阛阓。2月以来，比亚迪密集推出多款更具性价比的荣耀版新车型，不仅升级了汽车设置，价钱还有所下调，包括秦PLUS、汉、唐、宋、元、海洋系列等多款主力车型“荣耀版”纷繁降价。全新的家具与订价政策助推比亚迪销量大幅增长。至3月份，比亚迪新动力汽车销量重返30万辆大关，同比增幅约46%、环比增长147.29%。
同期，比亚迪其在国外阛阓的增长势头也得到了进一步的沉稳，证明最新的数据深切，比亚迪新动力乘用车的国外售量在4月份达到了41,011辆，收尾了176.6%的权贵同比增长。这一成绩不仅反应了比亚迪在公共阛阓上的竞争力，也展现了中国汽车品牌在国际化谈路上的坚忍步骤和超卓推崇。
比亚迪一季报给咱们带来惊喜的同期，业内东谈主士以为，比亚迪当作中国汽车行业的领军企业九游会欧洲杯，正以其坚忍的步骤和淳朴的实力，冉冉减轻与公共汽车巨头之间的差距，有望在公共汽车行业中占据愈加清苦的地位。